Impactul asupra mediului și eficiența energetică, obligatorii la achiziția vehiculelor din bani publici

Chișinău, 22 octombrie 2026 – În legislația națională vor fi reglementate ținte minime privind achiziția de vehicule rutiere nepoluante și de servicii de transport rutier, care vor trebui respectate atât de autoritățile publice, cât și de entitățile private care organizează achiziții sectoriale. Prevederile sunt incluse în proiectul de lege privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante, în sprijinul unei mobilități cu emisii scăzute, votat în prima lectură în cadrul ședinței plenare de astăzi.
Proiectul transpune în legislația națională o directivă europeană care are drept scop accelerarea decarbonizării sectorului transporturilor, promovarea eficienței energetice a vehiculelor, precum și dezvoltarea pieței vehiculelor nepoluante prin intermediul procedurilor de achiziții publice.
Domeniul de aplicare al legii cuprinde contractele de cumpărare, leasing sau închiriere vehiculelor, contractele de servicii publice de transport rutier de pasageri, precum și unele servicii, cum ar fi colectarea deșeurilor menajere sau serviciile poștale. Astfel, în cadrul procedurilor de achiziții publice sau sectoriale, vor trebui respectate următoarele ținte minime: 13,5% pentru vehicule ușoare nepoluante, 5% pentru autoutilitare nepoluante și 23% pentru autobuze. Aceste ținte vor fi stabilite pentru o perioadă de cinci ani. Vor fi exceptate de la aceste cerințe vehiculele cu destinație specială, cele folosite de forțele armate și ale serviciilor de urgență.
Țintele minime au fost calculate pe baza unei metodologii adoptate la nivelul Uniunii Europene, care ia în considerare indicatori precum PIB-ul pe cap de locuitor și ponderea populației urbane. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale va prezenta, o dată la cinci ani, un raport privind respectarea cerințelor stabilite. Raportul va fi prezentat Guvernului și transmis Comisiei Europene.
Proiectul de lege privind promovarea vehiculelor de transport rutier nepoluante, în sprijinul unei mobilități cu emisii scăzute, va fi propus Parlamentului pentru examinare în lectura a doua. După adoptare, legea va intra în vigoare la data aderării Republicii Moldova la Uniunea Europeană.



Direcția comunicare și relații publice a Parlamentului Republicii Moldova